Ｑ．ハーフステンとオールステンで音は変わりますか？
Ａ．殆ど音質は変わりません。
Ｑ．テールの種類で音質は変わりますか？ またパワーも変わりますか？
Ａ．楕円タイコと砲弾で音質は少し異なります。（砲弾の方が音量が大きいです）テールの種類では音質の
変化は殆どありませんが、テール本数が多いほど、音は大きくなります。 パワー的にはタイコ内部の構造
が同じですので、殆ど変わりません。
Ｑ．静かなマフラーが好みなのですがオススメは？
Ａ．タイコ１個に対し、１本のテール（シングル出し）で楕円タイコがオススメです。
Ｑ．爆音は嫌いですが、多少マフラーを変えた感のある音が欲しいのですが、オススメは？
Ａ．タイコ１個に対し、２本のテール（ダブル出し）がオススメです。
Ｑ．車検対応品とは具体的にどういう意味ですか？ また車検証明書とは？
Ａ．認定品でも同じ事が言えますが、新品時の音量等が車検に通るという意味です。 マフラーは金属で
できており、消音構造も複雑です。 それは純正部品でも認定品でも同じ事が言えますが製品の劣化によ
り、車検に通らなくなることもあります。 車検というのも今後の２年間を保証するものではなく、その
時点で車検に通るか？ということです。 マフラーも同じように、永久的に車検に合格できるという保証
をしているものではありません。 車検時に部品の不備があれば、新品交換が必要であるのは皆様もご存
知かと思います。 同様に、マフラーも新品に交換しないと車検に通らないこともありますので、消耗品
であることをご理解下さい。 しかながら、新品時のみ車検に合格できる状態で、使えばすぐに車検に不
合格となるような粗悪なマフラーではございません。 過去に何度も車検に通っておられるお客様もいら
っしゃいます。 お客様の使用状況により、耐久年数も大きく異なりますので、何年間の耐久力があると
いうお答えはできません。 また、マフラー以外のチューニングパーツを合わせると、音量を規定より超
える場合があります。 当社マフラーはあくまでノーマルエンジン／ノーマル吸気／ノーマル触媒で音量
テストを行っております。
証明書に関しましては、この証明書が公的に有効になるというものではなく、当社が新品時の音量を保証
しているものです。 新品装着時に、車検を受けられる際、万一音量オーバーによる不良品の場合は、交
換対応をさせて頂いておりますのでご安心下さい。
※音量オーバーに関して、測定方法が間違っている場合もございます。 音量テストを行う場合は、正式
な測定方法にて、お願いします。
Ｑ．バンパーカットが必要なマフラーもありますが、どのようにカットすれば良いのでしょうか？
Ａ．バンパーカットが必要とされないマフラーもございます。 バンパーカットが必要なマフラーの場合
は、経験豊富な技術あるショップにご依頼下さい。 また、バンパーカットに失敗した場合、如何なる理
由（当社マフラーの寸法や種類が間違っていた場合も含む）があっても失敗したバンパーの保証や作業工
賃等は一切対応できません。
※間違ったマフラーの場合、マフラーの交換は対応致します。（但し、エンジンをかけて走行した後のマ
フラーは交換できませんので、よく確認してから走行して下さい。）必ず、バンパーカットをする前に、
ご注文されたマフラーが注文した通りのマフラーかを現車に合わせて確認してからバンパーカットの作
業に入ってください。 作業に不安がある方は、バンパーカット不要なマフラーをお選び下さい。
Ｑ．取り付けに関して、必要な部品は揃っているのでしょうか？
Ａ．取り付けに必要な付属部品は全て同封されております。（純正ガスケットは除く）
Ｑ．取り付けに関して、注意しないといけないことはありますか？
Ａ．マフラーはエンジンから繋がっています。 それら全てはゴムブッシュで固定されています。 温度
（エンジンかける前や走行後）によっても位置は変化します。 それらの理由で個体差が非常に大きいマ
フラーですので、取り付け調整範囲を設けています。（中間を含む構造や左右出し構造の場合）ネジの締
め付け作業でも位置が変わる場合がありますので、必ず２人以上で１人が手で押さえながら締め付け作業
して下さい。 また、オールステンは溶接による歪みも発生しやすい素材です。（ハーフステンの方が歪
みにくい）左右のマフラー位置がｍｍ単位で完璧に一致するのは非常に困難である事を理解して下さい。
※調整方法は色々とございます。 ご相談やアドバイスは可能です。
Ｑ．注文後のキャンセルや変更は可能ですか？
Ａ．如何なる理由があっても不可です。 よくご検討されてからのご決断／ご注文をお願いします。
但し、発送先の変更につきましては出荷前であれば可能です。
その他の注意事項としましては、特定商取引法に基づく表記をお読み下さい。